稀土VS半导体哪个更重要？_稀土_半导体

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稀土金属是位于元素周期表ⅢB族中钪、钇、镧系17种元素的总称，第一个稀土元素创造距今已有227年。
之以是命名为稀土，是当时受到古希腊哲学的影响，认为世间万物皆由空气、水、火和土构成，所有氧化物都称作"土"，而这种"土"非常罕见，就叫它稀土。

但事实上，随着科学的发展人类已经意识到了“稀土不稀”这个事实，比如，稀土中的铈，在地壳中的储量跟铜差不多，最罕见的稀土金属是铥，储量是黄金的200多倍。

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半导体中的稀土

稀土金属，罕有金属和稀散金属共同组成了“三稀金属”，而三稀金属被运用在工业领域的各个方面，尤其是半导体家当。
比如第二代半导体材料砷化镓，碲化铟，第三代半导体材料氮化镓等，此外稀土金属还在抛光、靶材、激光灯方面，以其精良的物理和化学属性发挥着巨大浸染。

稀土常被用作抛光材料，氧化铈是抛光粉最常用的材料，个中高铈抛光粉紧张用于石英、光学镜头等硬质玻璃永劫光循环抛光；中铈抛光粉用于中等精度的光学镜头及液晶显示器等工件的抛光；低铈抛光粉紧张用于平板、显像管玻璃等抛光。

在半导体靶材领域，也有稀土干系身影涌现，虽然绝大多数半导体芯片的溅射靶材都是采取的铜、铝等传统金属，但仍有相称一部分采取的是钽靶、钼靶等为主。
比如钼和氧化铟常被用做平板显示靶材，钽被用做芯片的靶材，钨被用作存储器芯片的靶材。

稀土的另一大用场则是在激光方面，乃至有不雅观点认为稀土孕育了人造激光。

目前已知约有320种激光晶体，个中约290种是掺入稀土作为激活离子的，比如掺钕钇铝石榴石晶体，可以用作重复频率高的脉冲激光器，氟化锂钇可以被用作二极管泵浦的激光晶体。

在半导系统编制造中，激光扮演着重要角色，无论是激光切割，还是光刻机的光源。
ASML的激光器是由德国通快供应的，而位于福建的福晶科技是通快的供应商。
福晶科技是环球激光晶体龙头，虽然没有直接证据表明福晶科技与ASML有一定联系，但至少证明中国的稀土在环球家当链中都有举足轻重的地位。

除此之外，铽元素可以作为磁光贮存材料，并得到了大规模利用，用该材料做的磁光光盘，存储能力能够提高10~15倍；在须要放大波长1550nm光旗子暗记的电信网络中，掺铒光纤放大器是必不可少的光学器件；霍尼韦尔等企业曾用锶制作光子芯片；日本的昭和电工也曾经开拓出基于钴元素的耐高温半导体材料，稀土干系金属在半导体领域可谓无处不在。

稀土与军工

半导体与稀土在很多领域都是跬步不离的，比如在军工领域，没有稀土与半导体的军工，无法形成强大的威慑力。

如今，险些所有的大中型武器都实现了电子信息化，小到夜视仪，大到飞机、坦克和航母，半导体无处不在，而稀土在特定的军事领域，也发挥着极强的浸染。

根据美国国防部的干系资料称，每架隐身的F-35打击战斗机都须要920磅（417公斤）稀土材料；每艘阿利伯克级驱逐舰须要5200磅（2.4吨）；一艘SSN-774弗吉尼亚级潜艇须要9200磅（4.2吨）。

在激光制导等领域，半导体常常与稀土共同涌现，乃至一些武器直接是用稀土命名。
比如坦克利用的掺钕钇铝石榴石激光测距机，这是当代前辈坦克的标配装备，从美国的M1到英国的“寻衅者”和德国的“豹2”，无一例外，它的丈量间隔达到20公里，精度比普通的光学测距仪高很多。

稀土与汽车

稀土和半导体的另一个大的交集则在汽车家当。
汽车电子如今已经成为一个专有名词，截止目前，环球的汽车电子市场已经逼近2万亿元的市场规模，随着新能源汽车与自动驾驶技能的持续发力，汽车电子还将持续高速增长，而稀土也将迎来更大的成长空间。

稀土在汽车方面的运用也是无处不在，比如钇被用光降盆紧凑型荧光灯，氧化铈以其精良的催化性能，已经可以取代传统的铂（Pt）和铑（Rh）等贵金属，用于汽车尾气处理，每年用在汽车尾气净化方面的氧化铈花费量大约1.15万吨。

铽和镝被用光降盆能在高温下良好运行的磁铁，而磁铁是汽车动力系统的主要组成部分，这些元素大部分国家都须要从中国入口，尤其这天本。

据悉，一样平常汽车整车有30多个部件要用到稀土永磁磁铁，而高端车更是有70多个部件须要用到稀土永磁材料，用以完成各种掌握动作。

一辆高等轿车须要稀土永磁材料约0.5kg-3.5kg，在新能源汽车上这些量更大。
每辆稠浊动力车较传统汽车要多花费5kg钕铁硼；纯电动车中，稀土永磁电机替代传统电机要多利用5-10KG钕铁硼。

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