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牧马人技能手册(识别代码、代号、油液参数、保险模块)_安培_红色

少女玫瑰心 2025-01-15 09:18:08 0

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车辆识别号也印在:

● 车辆安全证明标识。

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● 横梁。

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(图片来自网络侵删)

为保护消费者免遭盗窃,也避免受欺骗,制造商必须将车辆识别号码的第 9 位数设为“检讨数字”。
由制造商与政府机构利用该检讨数字来验证车辆与官方文件的真实性。
检讨数字的利用公式并不向公众发布。

车辆识别号码解码图

位置阐明代码 = 解释1原产国1 = 由DaimlerChrysler公司制造2厂商J = 吉普车3车型4 = 多用场乘用车没有侧面安全气囊8 = 多用场乘用车有侧面安全气囊4额定车辆总重F = 4001-5000 lbs.(1815-2267 kg)G = 5001-6000 lbs.(2268-2721 kg)5车辆生产线A = 牧马人 左侧驾驶(4x4)B = 牧马人 左侧驾驶(4x2)E = 牧马人 右侧驾驶(4x4)6系列/变速器2 = L(低档车型)3 = M(中档车型)5 = P(高档车型)6 = S(运动型车)B = 4速自动VLP-发卖代码(DGV)C = 6速手动-发卖代码(DEH)E = 5速自动-发卖代码(DGQ)7车型4 = 敞式车身(JK 72)9 = 加长的敞式车身(JK 74)8发动机1 = 3.8L V-6 CYL 汽油机(EGT)9 = 2.8L I4 CYL 下一代的涡轮增压柴油机(ENS)9检讨数字0 到 9 或 X10车型年款8 = 200811组装厂L = Toledo南组装12–17车辆制造序列2. 发动机舱国际符号解释

Daimler Chrysler公司利用国际符号来标识发动机舱润滑剂和液体检讨及加注位置。

3. 液体、润滑油技能参数

发动机

部件油液、润滑剂或原厂零件发动机冷却液Mopar®防冻液/冷却液5年/100,000英里配方HOAT(稠浊有机添加剂技能)发动机机油推举API 认证 SAE 5W-20 发动机机油。
知足 DaimlerChrysler 材料标准 MS-6395的哀求。
察看你的发动机加油口盖,改动SAE 等级。
火花塞(3.8L发动机 )RE14PLP5(间隙 0.050 in [1.27 mm])机油滤清器(3.8L发动机 )Mopar®机油滤清器(P/N 04105409AC)燃油选择87辛烷

底盘

部件油液、润滑剂或原厂零件自动变速器Mopar®ATF+4自动变速器液手动变速器Mopar®手动变速器润滑剂或等效产品(知足DaimlerChrysler 材料标准 MS-9224哀求)分动箱Mopar ® ATF+4 自动变速器油液或等效产品。
制动总泵Mopar®DOT 3制动液,应利用SAE J1703 。
如果没有DOT 3,SAE J1703制动液,则可以接管DOT 4。
只用建议的制动液。
动力转向储油罐Mopar®ATF+4自动变速器液Mopar ® 动力转向油液+ 4,Mopar ® ATF+4自动变速器油液

车桥

前桥U.S.公制186FBI(模式30)Mopar®齿轮润滑剂 80W-902.1品脱1.0升216FBI(模式44)Mopar®齿轮润滑剂 80W-902.7品脱1.3升后桥226 RBI(模式44)Mopar ® 齿轮润滑剂80W-90(拖车牵引 Mopar ® 合成齿轮润滑剂 75W-140)4.75 品脱2.25升装有Trac-lok ® 车桥哀求润滑剂内滑爽添加剂限定在0.1 L(3.4盎司)。

容量

U.S.公制燃油(近似的)— 2门车型18.5加仑70升燃油(近似的)— 4门车型22.5加仑85升装置滤油器的发动机机油3.8 升发动机(SAE 5W-20,API 认证发动机机油)6夸脱5.7升冷却系统3.8升发动机(Mopar®防冻液/发动机冷却液5年/100,000英里(160 000 km)配方)13夸脱12升动力转向系统动力转向油液性能取决于发动机/底盘选项和转向齿轮/冷却器选项。
这些性能随内冷却器的类型和大小,冷却器线路的长度和内直径,或者赞助冷却器的利用而改变。
有关精确加注和放气程序,拜会19,转向系统。
空调制冷系统单个单元1.125 lbs0.51 kg自动变速器维修加注-45RFE/545RFE4X2-5.5夸脱4X2-5.2升4X4-6.5夸脱4X4-6.2 升大修-45RFE/545RFE14.8–16.9夸脱♦14-16 升维修加注-42RLE8.0品脱3.8升大修加注-42RLE17.6 品脱♦8.3升♦干填功能。
根据内部冷却器的型号和尺寸,冷却管路的长度和内径,或赞助冷却器的利用,这些特色都可以改变 (拜会21-变速器/自动-42RLE/油液-标准程序) (拜会21-变速器/变速驱动桥/自动-45RFE/545RFE/油液-标准程序)。
分动箱NV2414.2品脱2.0升手动变速器NSG 370 近似干填或充填到添补塞孔的底线。
3.17品脱1.5升标称再装能力。
由于制造公差和加油规程的不同,车辆之间的加油量还是有差别的。
包括加热器和加注至MAX量的冷却液回收瓶。
4. 保险丝/集成式电源模块

完备集成式动力模块(TIPM)位于蓄电池附近发动机舱内。
这个中央包含盒装保险丝,微型保险丝和继电器。
确认每个零件的标签印在盖的里面。

孔盒装保险丝微型保险丝解释J1--J230安培粉赤色分动箱模块J3--J425安培自然色驾驶员门节点J525安培自然色搭客门节点J640安培绿色防抱去世制动系统(ABS)泵进给/ESPJ730安培粉赤色防抱去世制动系统(ABS)泵进给/ESPJ8--J940安培绿色PZEV 部分电机进给/替代性燃料J1030安培粉赤色前大灯洗濯继电器/歧管调谐阀门J1130安培粉赤色摇杆J1360安培黄色点火关支配(IOD)-紧张的J1440安培绿色EBL(后车窗除雾器)J1530安培粉赤色后鼓风机J1740安培绿色起动机电磁阀J1820安培黄色动力传动系掌握模块(PCM)变革范围J1960安培黄色散热器风扇J2030安培粉赤色前雨刮器LO/HIJ2120安培黄色前/后洗涤器J22-备用M115安培蓝色高位中央制动灯(CHMSL)/开关 制动灯供给。
M220安培黄色续电器拖车灯(停)M320安培黄色前/后车桥锁续电器M4--M5--M620安培黄色动力输出 #1/雨量传感器M720安培黄色动力输出 #2(BATT/ACC 选择)M820安培黄色前加热座椅M920安培黄色后加热座椅(如果装备)M1020安培黄色点火关支配-车辆娱乐系统(IOD-VES),卫星数字音响吸收器(SDARS),DVD,免持模块(HFM),收音机,天线(ANT),万能车库门打开器(UGDO),装扮镜灯(VANITY LP)M1110安培赤色(点火关支配)IOD-HVAC/ATC,MW SENSR,发动机罩内灯(UH LMP)M1230安培绿色扩音器(AMP)M1320安培黄色点火关支配-驾驶舱节点(IOD-CCN),无线掌握模块(WCM),警报器,多功能掌握开关(MULTIFCTN SW)M1420安培黄色拖车牵引(只用于出口)M1520安培黄色COL MOD,IR SNS,加热器通过装置,空调/自动温度掌握(HVAC/ATC),后视镜(RR VW MIR),驾驶舱节点(CCN),分动箱开关(T-CASE SW),运行/停滞,多功能掌握开关(MULTIFTCN SW),轮胎压力检测器(TPM),预热塞模块(GLW PLG MOD)— 只用于出口柴油型M1610安培赤色乘员防护掌握器(ORC)M1715安培蓝色左尾部/牌照/驻车灯(LT-TAIL/LIC/PRK LMP)M1815安培蓝色右尾部/驻车/运行灯(RT-TAIL/PRK/RUN LMP)M1925安培自然色自动关闭(ASD #1 和#2)M2015安培蓝色驾驶舱节点内部灯(CCN INT LIGHT),开关组合(SW BANK)M2120安培黄色自动关闭(ASD #3)M2210安培赤色右喇叭(RT HORN(高/低)M2310安培赤色左喇叭(LT HORN(高/低)M2425安培自然色后雨刮器(REAR WIPER)M2520安培黄色燃油泵(FUEL PUMP),柴油提升泵(DSL LIFT PUMP)— 只用于出口M26--M2710安培赤色点火开关供给,无线模块M2810安培赤色PCM 供给/TCMM29--M3015安培蓝色前雨刮器电机,J1962 供给诊断M3120安培黄色备用灯(B/U LAMPS)M3210安培赤色乘员约束掌握器(ORC),TT 欧姆洲M3310安培赤色下一代掌握器(NGC),环球 动力传动系发动机掌握器(GPEC)M3410安培赤色驻车赞助(PRK ASST),加热器透风装置,空调模块(HVAC MOD),前大灯洗濯(HDLP WASH),罗盘(COMPAS)M3510安培赤色加热后视镜M3620安培黄色电源插座M3710安培赤色防抱去世制动系统(ABS),电子稳定程序(ESP),制动灯开关(STP LP SW),燃油泵续电器高位掌握M3825安培自然色锁止/解锁电机(LOCK/UNLOCK MTRS)

续电器

1断路器12运行附件3开始运行4运行5后车窗除雾器(EBL)6起动机7变速器掌握(EATX)8备用9自动关闭10备用11散热器风扇掌握12备用

小心:

● 当安装集成式电源模块盖时,主要的是确保盖精确定位并完备锁止。
如果没有这样做好,那么集成式电源模块有可能会进水,并可能导致电气系统失落灵。

● 当改换熔断的保险丝时,主要的是仅利用具有精确额定电流的保险丝。
若利用不符合原厂规定安培数的保险丝,可能导致危险的电气系统过载。
如果精确额定电流的保险丝连续熔断,表明电路中存在必须打消的故障。

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