首先来说一下硬件部分，这块个人觉得设计没啥技能含量，但是在设计方面做的更知心、更存心，让车主能够更好的感想熏染到比亚迪的人性关怀。不同于其它汽车，比亚迪在设计之初就考虑到了用户隐私安全这块，凡是海内配置有车内摄像头的比亚迪车型均为其配备了物理滑盖，车主在用车过程中，可以自主选择是否将其遮住，实现了产品操控的自主性。
软件层面，比亚迪则是充分发挥了其技能创新上风，打造了一套用户可知、可感、可控的信息安全防御体系，覆盖车端到云真个多个维度，实实在在的做到了“技能为用户做事”。在该系统事情的过程中，比亚迪APP、车机系统等只要开启利用，比亚迪就会明确的奉告用户个人数据的处理和权限访问举措，并为用户供应个人信息权柄查询的便捷渠道。这一设计直接见告了用户，在利用过程中，产生的个人隐私数据从哪里来，又到哪里去，以及涌现了问题怎么维权，整体设计更加人性化。
同时，比亚迪还为用户供应了可自主选择的个性化权限管理方案，而且其开拓的运用和系统，均采取了安全策略以防止自启动，让产品受用户掌握。在面对产品时，给予了用户更多的可支配权，整体设计非常的靠谱。
而比亚迪之以是能够有如此完备的信息安全防护体系，离不开其对付产品的严苛哀求和高强度的测试。据理解，比亚迪曾多次得到国家比赛奖项，如在第二届中国智能网联汽车信息安全寻衅赛中比亚迪得到金奖。目前比亚迪还在积极的接管监管机构监督、主动开展各项数据安全与合规的认证事情。据不完备统计，比亚迪现已得到R155（CSMS）、R156（SUMS）体系认证等安全认证，并通过了国家信息安全等级保护三级认证。可以说，从细节到整体，比亚迪都在为用户供应更安心的做事。
总的来说，比亚迪在车内利用摄像头盖板这一做法虽然觉得没有什么技能含量，但是可以从源头打消用户对隐私透露的忧虑。同时，比亚迪APP和车机系统对付用户隐私安全的尊重和重视也让我们看到了比亚迪干事的风范，为业内其它汽车厂商办理用户隐私安全问题成功打了一个样。未来，期待比亚迪能够通过更多诚挚的设计，给用户带来更加具有安全感的用车体验。
