2.58万雅马哈2020爆款新车NMAX155浅析_活塞_气缸

文章目录 [+]

雅马哈刚在海内发布了人气踏板车2020款NMAX155，其2.58万的售价引发摩友热议。
本日我们先来聊聊这款小车，后续还将对PCX和NMAX进行细致剖析。

雅马哈踏板车MAX家族成员都拥有不俗的实力，如TMAX、XMAX等。
NMAX155何德何能，仅凭155cc的单缸发动机就敢跻身MAX系列？

2.58万雅马哈2020爆款新车NMAX155浅析_活塞_气缸 2.58万雅马哈2020爆款新车NMAX155浅析_活塞_气缸互联网

NMAX155的胸膛中奔驰着一颗时期感很强的蓝核——这颗单缸发动机采取了雅马哈新一代蓝核技能，能够减少摩擦降落功率丢失，能够提升燃烧效率，能够强化冷却效果，因此让加速变得更强劲，实现更高的极速，同时有效降落油耗。

（图片来自网络侵删）

就像雅马哈的“骚包少年”MT-15，NMAX155的发动机采取了偏离式构造，即气缸的中央倾向于排气口。
这种分外的构造，让燃烧阶段活塞下压力和连杆反浸染力的协力，方向不再是侧向而是向下，从而减轻了对气缸壁的冲击。
籍此，摩擦丢失得以降落，动力输出得到提升。
特殊值得一提的是，NMAX155竟然用上了可变气门技能（VVA），安装了两组进气凸轮，个中一组用于中低转速，另一组用于高转速，从而优化了全转速范围的动力输出。
在电子燃油喷射系统的伺服下，这颗液冷单缸发动性能输出最大功率11.3kW/8000rpm，最大扭矩13.7/6500rpm。
由于动力输出倾向于中低转速，再加上反应灵敏的自动变速系统，NMAX155具备较强的加速性能，起步加速至60km/h用时约为6.2秒（实验数据），加速至80km/h用时约为11.1秒（实验数据）。
这对付干重不到130kg的轻型踏板车来说，属于上佳性能。

发动机零部件的用料很讲究。
借助最新的燃烧剖析技能，雅马哈研发出燃烧高效的气缸头，同时把硅铝合金压铸气缸的前辈技能利用到发动机上。
这种含硅20%的铝合金气缸，具有精良的抗磨微构造，散热能力出色，且减轻了缸体质量，减少了机油花费。
同时，为了提高动力相应，这颗单缸发动机安装了超级跑车才配置的铝合金铸造活塞。
与常规工艺的铸造活塞比较，铸造活塞具有轻量化优点；同时强度更大，能在永劫光高转速的苛刻条件下稳定事情。

在车架构造方面，这部小车同样存心设计，为骑手创造靠近骑跨式摩托车的操纵体验。
NMAX155配置了轻量化钢管车架，采取低梁构造，便于低速操控更轻松，高速奔跑时供应足够的刚性。
悬挂系统采取前正立式前叉行程100mm，后部为普通双筒减震（外洋高配版本为带有储气罐的双筒减震器）。
由于轴距只有1340mm，加满汽油重量只有132kg，再加上精心考虑的转向设置，实现了更好的灵巧操控性能。

作为雅马哈寄予厚望的小型踏板车，NMAX在安全方面采取了高等配置，前后轮都安装了230mm的单制动盘，匹配单活塞卡钳，为骑手供应迅捷且平稳的制动力，这在155cc级踏板车中是不多见的。

进一步强化安全系数的，则是配置了双路防抱去世制动系统，为骑手供应更加安全可控的制动力，有效提升了在各种路面刹车时的安全系数。
更夸年夜的是，外洋高配版NMAX155竟然配置了牵引力掌握系统（TCS），当骑手在湿滑路面等猛加速时，TCS一旦监测到后轮打滑迹象，迅即减少动力输出，确保加速安全。
目前高配版还未引入海内，让我拭目以待。
后续我们还将对NMAX155和PCX150进行比拟剖析，敬请期待······

2020雅马哈NMAX155规格参数

售价：2.58万元

发动机型式：液冷，SOHC4气门，单缸发动机

缸径X冲程：58 mm X 58.7 mm

排宇量：155cc

压缩比：11.6: 1

最大功率：11.3kW/8000rpm

最大扭矩：13.7Nm /6500rpm

启动办法：电启动

燃油供应：电子燃油喷射系统

离合器：干式，离心式离合器

传动系统：自动无级变速