一、倍思45W USB PD PPS数显车充外不雅观
倍思PPS快充智能车充包装盒延续的倍思家族的设计风格，白色纸盒，左上角黄底黑字“Baseus”Logo，中间印制产品实图加UV镀膜，顶部印有支持PPS、PD3.0、QC4+、QC3.0、SCP、FCP、PE+的字样。 底部3个圆形标识标明产品特色：45W快充、双口6A输出、电压实时显示。其余包装盒还有挂钩方便实体店展示。
包装盒背面上方印有产品展示图片，下方是制造商信息和认证标识。底部的认证标志依次为：CE认证 （欧盟认证）、美国FCC认证、可循环、环保利用10年、不可丢弃、RoHS（欧盟认证）。
侧面是产品参数：
名称：倍思PPS快充智能车充
型号：BS-C02C
输入：DC 12-24V
USB-A输出：4.5V/5A、5V/4.5A、9V/3A、12V/3A、20V/2.25A
USB-C输出： 5V/3A、9V3A、12V3A、15V/3A、20V/2.25A
总输出：5V/6A Max
尺寸：H50mmφ30.5mm
重量：约25g
须要把稳，4.5V/5A、5V/4.5A的功率在输出负载兼容华为SCP等低压快充协议时可实现。15V、20V输出在输入为DC24V的大型车中可实现。
盒底有合格标签、防伪标签。我们拿得手的产品生产日期为2019年04月。
包装盒内有车充一枚、解释书一份、保修卡一张、感谢信一份。
倍思45W PD 车充整体“T”字型构造，利用塑料外壳，表面电镀魔力红渐变色。正面印着“Baseus”的Logo。正极顶针、负极弹片均为银色。
除了魔力红渐变色格局之外，这款车充还有玄色、极光蓝渐变色共三种配色格局。
从正极顶针至T型面由蓝色向赤色过渡。
背面印制产品参数等信息。
T型端面为接口面板，玄色钢琴烤漆处理，一个USB-C一个USB-A的接口配置，接口旁印有标识。USB-A接口胶舌为橙色。
两接口中间为赤色LED数字显示屏。接通电源时会每五秒循环显示车载电瓶电压-输出电压-输出电流。上图显示屏中的24.1V为输入电压，也便是汽车电瓶电压。
车充最大端面和一个硬币差不多大。
实测重量为21.2g。
支持双口同时输出，知足主副驾驶用电需求。
在12V电压的输入情形下利用ChargerLAB Power-Z KT001对倍思45W PD车充USB-A口进行协议检测，测试仪屏中显示支持Apple 2.4A、三星5V/2A、DCP协议，以及QC 2.0、QC 3.0、AFC、FCP、SCP快充协议，个中QC最高输出电压档位为12V。
同样利用ChargerLAB Power-Z KT001对倍思45W PD车充USB-C口进行协议检测，测试仪屏中显示支持Apple 2.4A、三星5V/2A、DCP协议，以及QC 2.0、QC 3.0、AFC、FCP、SCP快充协议，个中QC最高输出电压档位为12V。
PDO报文界面，在12V电压档位输入的情形下，这款倍思车充USB-C口还支持PD 3.0 PPS快充协议，支持输出5V/2A、9V/3A、12V/3A三个固定档位，以及3~5.9V/3A、3V~11V/3A两个 PPS档位。
在24V电压的输入情形下，利用ChargerLAB POWER-Z KT001对倍思45W PD 车充USB-A口进行协议检测，测试仪屏中显示支持Apple 2.4A、三星5V/2A、DCP协议，以及QC 2.0、QC 3.0、AFC、FCP、SCP快充协议，个中QC最高输出电压档位为20V。
同样利用ChargerLAB POWER-Z KT001对倍思45W PD 车充USB-C口进行协议检测，测试仪屏中显示支持Apple 2.4A、三星5V/2A、DCP协议，以及QC 2.0、QC 3.0、AFC、FCP、SCP快充协议，个中QC最高输出电压档位为20V。
PDO报文界面，在24V电压输入的情形下倍思车充USB-C口同样支持PD 3.0 PPS快充协议，支持输出5V/2A、9V/3A、12V/3A、15V/3A、20V/3A五个固定档位，以及3~5.9V/3A、3V~11V/3A两个 PPS档位。
二、倍思45W USB PD数显车充拆解
拆开充电器外壳的端面盖板。
取出内部PCBA模块，以及一块很大的导热胶。
数显屏居中放置，两侧分别是USB-A接口和USB-C接口。
内部PCBA模块采取两块PCB交叉设计，USB-C接口直接焊在主控PCB板上面，USB-A接口和数显屏单独利用一块PCB板固定。
正极直接采取弹簧与PCB导通，负极弹片直接焊接在PCB板上。
主控PCB板正面两颗输出固态电容，输入滤波电容为35V 100μF，输出滤波电容为25V 150μF，两颗电容之间为用于降压输出的电感线圈。
主控PCB板背面：一颗数显屏驱动单片机、车充主控芯片以及三颗MOS管。
数显屏驱动单片机无丝印信息，右侧是一颗来自威兆半导体开关管，型号VS3622DE，这是一颗双N的MOS，5V逻辑电压驱动，用于输出端口的独立保护，上面两颗取样电阻分别对输出电流取样。
威兆VS3622DE规格资料。
车充主控芯片以及搭配主控芯片的实现降压输出MOS管，MOS管同样威兆半导体，型号VS4610AE。
威兆VS4610AE规格资料。
车充主控芯片来自珠海智融，型号SW3510。这是一款高集成度的多快充协议双口充电芯片，支持 A+C口任意口快充输出，支持双口独立限流。其集成了5A高效率同步降压变换器，支持 PPS、PD、QC、AFC、FCP、SCP、PE、SFCP等多种快充协议，CC/CV 模式，以及双口管理逻辑。外围只需少量的器件，即可组成完全的高性能多快充协议双口充电办理方案。
充电头网理解到，智融SW3510此前已被倍思30W QC4+双口充电器、倍思18W QC4+双口充电器、洛克30W QC4+双口车载充电器等产品采取。
智融SW3510规格资料。
全部拆解完毕。
充电头网拆解总结
倍思45W USB PD PPS双口数显车充采取1A1C的主流接口配置，个中USB-A口支持Apple 2.4A、三星5V/2A、DCP协议、QC 2.0、QC 3.0、AFC、FCP、SCP、PE等快充协议，USB-C接口还新增了USB PD PPS快充协议，兼容性很强大。不过须要把稳的是，45W的输出功率须要在20V以上的输出电压下才能实现，在12V输出的情形下，最大输出功率为18W。
充电头网拆解创造，该车载充电器采取了智融SW3510快充办理方案，内置降压掌握、协议识别等功能；并且支持智能降功率，单口为快充输出，双口输出时降为5V模式；PCB设计精简，可简化开拓本钱，加速产品上市。除了可用于USB PD车充掌握之外，还可用于USB PD充电器等产品。
