资讯 | 7纳米！自研！吉利智能座舱芯片Q3量产首款车型暂未泄露_吉利_座舱

[懂车帝原创 行业] 虎年开工第一天，吉利汽车集团CEO淦家阅发布新春寄语，淦家阅透露，在2022年第三季度，吉利自研的7纳米车规级智能座舱多媒体芯片“龍鹰一号”将实现量产，上车的首款车型将是吉利旗下的热门车型。

吉利汽车集团芯片产品即将落地

吉利自研7纳米智能座舱芯片即将量产

淦家阅还透露，2022年全新一代智能座舱系统将搭载在全新的SUV车型上，吉利将能完全供应从传统汽车电子架构到下一代智能网联汽车电子架构中的全部核心处理器芯片。
紧张包括“智能座舱芯片、自动驾驶芯片、车载中心处理器芯片”三条产品线。

2022年全新的智能座舱系统即将上车

此外，在新年寄语中，淦家阅还透露，在新车方面，吉利表示将推出纯电续航可达200公里+的“增程式”雷神动力车型。

吉利将推出续航200公里以上的雷神动力车型

在2021年12月10日，由吉利控股集团投资的海内芯片企业芯擎科技在武汉发布其首款车规级智能座舱芯片“龍鹰一号”。
该芯片采取台积电7纳米工艺，于2020年10月28日成功流片，对标同样以7纳米工艺打造的高通8155智能座舱芯片。

智能座舱芯片“龍鹰一号”

芯擎成立于2018年，总部位于湖北武汉，团队分布于上海、北京和美国。
其股东包括吉利控股的亿咖通科技，以及英国芯片架构企业Arm在中国的合伙公司安谋科技。

图为吉利贵州制造基地

此外，在去年年底，吉利与富士康的合伙公司也已经正式成立，定名山东富吉康智能制造有限公司。
公开资料显示，这家公司注书籍钱为1亿元，法定代表人为李光曜，经营范围包括智能根本制造装备制造；智能掌握系统集成；电力电子元器件制造；集成电路芯片及产品制造等。
股东信息显示，该公司由浙江吉利产投控股有限公司和富泰华工业（深圳）有限公司共同持股。