蔚来汽车进级芯片居然要收钱？李斌：要花20多个亿扛不住_座舱_智能

极氪这通操作，显然是刷了一波好感，让不少网友直呼大气。
不过，非极氪车主就有些眼红了，一些蔚来车友就此引发激烈谈论。
对此，蔚来CEO李斌也参与个中，他表示没办法像极氪那样免费升级，20多万辆车，免费升不起，要花20多个亿，扛不住。

（图片来自蔚来App）

据理解，在今年ES7发布会上，蔚来还为现款ES8、ES6、EC6退出了智能系统alder硬件焕新升级做事。
4G版智能座舱升级包为6900元，5G版智能座舱升级包为12600元，目前蔚来App已经接管预定，7月中下旬开启升级。

须要知道的是，汽车座舱升级并非只是纯挚的改换一颗8155芯片这么大略，蔚来升级包还包含一颗800万像素DVR高清摄像头、4颗300万像素高感光环视专用摄像头、1颗250万像素舱内摄像头、雨量光芒传感器、全新5G高性能网关等。
按照李斌的说法，改换这些套件须要花费上万元的本钱，市情上蔚来汽车多达20多万台，根本换不过来。

（图片来自蔚来官方）

小雷认为极氪之以是有免费改换的勇气，个中一个缘故原由便是ZEEKR 001的交付总量要比蔚来少得多，免费改换芯片不会亏太多钱，而且对今后的口碑也有很大的益处，这钱花得值。
但作为造车新势力御三家之一，蔚来汽车的体量和交付量很大，且拥有固定的消费群体，免费改换不仅花销大，宣扬效益或许也没有那么强。

（图片来自蔚来官方）

如今来看，高通骁龙8155彷佛产能上来了，逐渐成为新能源汽车的首选，新款芯片可以供应更强大的AI算力，而且也能让车机的流畅度更上一个层次，险些避免操作卡顿的情形。
在小雷看来，智能座舱升级本身便是一项收费做事，厂商免费很显然是一种宣扬手段，就算现阶段免费供应，车企也不可能让车主“白嫖”下去的，迟早会有收费的时候。