特斯拉静静搞出无人车AI芯片已经投产测试而且没带英伟达_特斯拉_英伟

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伊隆·马斯克的野心彷佛没有边界。

这位硅谷钢铁侠一边大声疾呼当心人工智能，一边带领特斯拉悄无声息的投入自动驾驶AI芯片开拓，而且已经靠近开拓完成。

秘密研发AI芯片

据透露，特斯拉已经收到这款AI处理器的首批样品，并且正在进行干系测试。

为什么特斯拉要研发AI芯片？归根结底还是为了自动驾驶做准备。
无人车有大量数据须要处理，AI芯片事关特斯拉自动驾驶的未来。
而且主要的是，特斯拉不肯望这么核心的无人车部件，还得举夺由人。

但这么秘密的事儿，是怎么曝光的？

都怪大嘴巴。

昨天，芯片制造商格罗方德（GlobalFoundries）的CEO在加州的一次技能会议上，不经意的提到特斯拉便是他们的一个互助案例。
这一下就引发了外界的关注：原来特斯拉在谋划研发处理器！

随后这段开头提到的细节就被挖出来了。
以及，随后格罗方德不得不揭橥声明，否认对客户或者潜在客户揭橥评论，同时否认与特斯拉有直接互助。

这个声明说的没错，与特斯拉有直接互助的是AMD。
特斯拉这个AI芯片并非完备独立开拓，而是构建在AMD的知识产权根本上。

而格罗方德是一家从AMD拆分出来的晶圆厂，后来把股份彻底卖给了中东土豪，不过根据双方的协议，格罗方德2020年前都要向AMD供应晶圆。
由于这层关系，也由于英文缩写，格罗方德被戏称为AMD的女朋友（GF）。

至少女朋友还出来说了一两句，AMD和特斯拉直接谢绝回应。
最好的反应来自股市，传出后，AMD股价今早收盘前涌现干拔式上涨。

△ AMD股价变革

等等……

怎！
么！
会！
是！
AMD！
？

最近一贯跟特斯拉过从甚密的，不是英伟达么？

这已经不是特斯拉第一次“移情别恋”了。
去年7月，Mobileye宣告与特斯拉终止互助关系，作为ADAS领域最牛的公司，Mobileye此前一贯为特斯拉的自动驾驶系统供应核心技能支持。

然而，自从去年5月的特斯拉车祸之后，Mobileye和特斯拉之间的嫌隙变得无法弥合。
马斯克此前一贯激进的鼓吹特斯拉无人驾驶技能，但Mobileye认为还不足好，并且很早就哀求哀求特斯拉担保Autopilot的安全性。

Mobileye选择与特斯拉分离后，英伟达来了。
从去年10月开始，特斯拉的车上都开始装置英伟达的Drive PX2。
当时听说选择英伟达还是AMD，也让特斯拉纠结过一下下，不过终极英伟达胜出没有什么意外。

英伟达技能领先，在AI的浪潮下公司古迹和股价节节创新高，产品也是供不应求。
但，还记得上面我们提到特斯拉不想举夺由人么？没错，这“人”指的便是英伟达。
特斯拉不想受制于人。

特斯拉的AI芯片研发团队规模已经超过50人，而且团队的核心成员正是来自AMD，包括首席硬件工程师、系统电路设计主管等。

对了，实在特斯拉在跟Mobileye互助的时候，内部就有一个团队在秘密研发可以代替Mobileye的打算机视觉产品。
以是，特斯拉这次甩开英伟达自己造AI芯片，实在并不令人意外。

只是不知道老黄怎么想。

只管英伟达是现在当红的AI芯片制造商。

然而，想自己重新努力别辟门户生产AI处理器的大有人在。
详细到这篇所讲的自动驾驶/无人车领域，巨子云集而且各自有各自的计算。

比方特斯拉一贯没有跟英特尔有互助。
英特尔后来斥资150多亿美元收购了Mobileye，并且和宝马、菲亚特克莱斯勒等传统车厂不断缔盟。

一份来自来自博恩斯坦（Bernstein）的新报告指出，德国汽车公司的自动驾驶技能，比特斯拉的Autopilot更前辈、更繁芜。
“特斯拉有很多上风，但在自动驾驶能力上过度宣扬了”，伯恩斯坦剖析师说。

而且报告指出，Waymo可能在自动驾驶技能上比所有人都领先。

Waymo是搜索巨子Google旗下的无人车业务，而Google在AI方面的研发实力有目共睹。
与英伟达把GPU运用在多个领域不同的是，Google一贯在致力于研发制造专用的AI芯片，例如TPU已经推出第二代。

此外，微软也在为HoloLens研发AI芯片；9月初华为发布的麒麟970芯片也增加了NPU，增强AI处理能力；刚刚发布的新一代iPhone手机里，全部配备苹果A11 Bionic处理器，里面同样配备了专门处理AI需求的神经引擎。

末了先容一下特斯拉AI芯片的卖力人：凯勒。

现年57岁的凯勒（Jim Keller），2016年初加入特斯拉，今年6月Chris Lattner离职之后，凯勒就成为特斯拉自动驾驶硬件和软件的卖力人。
此前，凯勒一贯是芯片架构师，先后供职于上面提到过的AMD和苹果公司。

凯勒2008年加入苹果，曾经是A4和A5芯片的设计师。

看上去特斯来有备而来，且谋划已久。

— 完 —

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