天线吸收到的时码旗子暗记，由吸收电路整理放大移传给微处理器MCU ，微 处理器MCU 设计以12点整为走时基准点，并打算应走的指针位置，驱动 马达和指针齿轮组，由时、分、秒指针指示出精确的韶光。
低电压侦测电路IC 额定电压为1. 3V，当低电压侦测电路IC 检测到电路电压 高于额定的1.3V时，电池对储电模组的电容充电，并供应微处理器MCU 电能，微处理器MCU驱动马达让机芯正常事情；在时钟走时一定韶光后，当低电 压侦测电路IC 检测到电路电压低于额定的1. 3V时，微处理器MCU 将停滞驱动马 达及指针齿轮组迁徙改变，并影象住各指针位置，此时征象提示用户改换新电池。
1.自动吸收
装入1节5号电池后（这里指电波钟），秒针会先定位于钟面12点位置。然后，时针和分针会定位于4点、8点或12点三个位置之一。然后，三针定位后，开始吸收，此过程三针处于静止状态。正常吸收到韶光后，表针快速追至标准韶光位置，此过程最长约需4分钟。若收不到旗子暗记，三针处于静止状态。
2.手动吸收
在正常走时状态下，按下设置键（SET）持续4秒钟以上，此时表针开始迁徙改变到下一个初始位置（12：00、4：00、8：00个中之一），并开始吸收旗子暗记。吸收旗子暗记韶光不超过10分钟。吸收到标准韶光旗子暗记，电波钟韶光将调度到吸收到的标准韶光；未吸收到标准韶光旗子暗记，电波钟将返回到原来韶光。
下面拆解图它有2组马达：
（1）秒驱动的一组（左面的，就3个齿轮，含转子），
（2）时分针驱动的一组（右面的），是相互独立的。秒轮并没有把驱动连续往下传，而是到此为止了。当电池被连通后，秒驱动的马达首先立时就开始迁徙改变，使秒轮大约迁徙改变1圈或1圈多一点，轮片会停在有空的位置处，（当它行走到E型框架下面的时候），马达自己到达哪个位置就停，因此也叫“马自达”，然后，时分针驱动的那一组马达（这组马达转子大约至少推动6个齿轮，因此也叫“马6”）。
它们（时轮，分轮，秒轮）都是顺时针的旋转，这组要转的韶光比较长，大约2-3分钟才停，如果再让它重新开始自动走动计时，须要等待8分钟，但实际上好象没那么长~~大约只有3-4分钟~~~~~在钟正常迁徙改变的时候，时分驱动马达是每10秒迁徙改变一次的~~仔细不雅观察，分轮片上也有一个部分有呈弧形排列的4个小孔（剖析在它下方的时轮上，一定也有孔洞和它对应）。
它也通过了E型支架的下方，而秒轮片则是通过E支架的上方~~~可见~旗子暗记源在中间的~（它向高下2个方向发射旗子暗记）估计，是利用了红外或镭射的事理，和光电的意思差不多，（晚上黑灯不雅观察，没瞥见有亮），定位的十分精确，以至于，秒轮上的哪个针孔和机壳上的孔非常同等（按秒针的时候，须要用针状物插进这孔洞，使秒轮片固定）创造没有~这个钟没有拨针的旋钮~调度时分针要按SET钮--然后按REC的存盘~~~丈量了一下~~电路功耗还不小--大约200微安旁边--（电路调度时候3毫安）~~~一节5号~电池能用多永劫光？是个问题。
