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为自家新车做准备?小米新款43W双口车载充电器拆解_小米_芯片

少女玫瑰心 2024-12-25 15:32:09 0

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USB-C接口为升降压电路,支持33W快充输出,并且兼容PD3.0/QC3.0/UFCS领悟快充,具备非常好的兼容性,并适配12/24V主流车型利用。
下面充电头网就带来小米43W双口车载充电器的拆解,一起看看内部的方案和用料。

小米43W1A1C双口车载充电器开箱

包装盒延续小米一如既往的简约风格设计,正面印有小米品牌logo、产品名称和外不雅观。

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背面贴纸印有产品参数、厂商名称、地址以及生产日期等信息。

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(图片来自网络侵删)

包装盒上参数特写,下面到产品实物环节再详细先容。

包装内含车充以及一份用户指南。

产品采取与此前拆解过的小米100W快充车充CC07ZM相同外不雅观设计,各段机身间过渡圆润,外壳采取PC防火材质,表面哑光工艺处理。

车充整体也是采取简约风格设计。

小米品牌logo和规格参数都印在机身另一壁。

产品参数特写

型号:MDY-16-EQ

输入:12-24V5A

单口输出:

USB-A:5V2A

USB-C:5V3A、9V3A、11V3A

双口输出:

USB-A+USB-C:43W

小米通讯技能有限公司 中国制造

机身顶面配置1A1C双输出接口,边缘设计有灯环。

实测产品正极弹片到顶面长度为76.92mm。

顶部直径为29.68mm。

产品拿在手上的大小直不雅观感想熏染。

其余测得车充净重约为31g。

接通电源,车充顶面灯环亮蓝色光。

仿照12V DC输入情形下,利用ChargerLAB POWER-Z KM003C测得USB-C口支持UFCS、QC3.0、PD3.0、PPS、QC4+、DCP充电协议。

PDO报文显示USB-C口还具备5V3A、9V3A两组固定电压档位,以及3.6-10V3A、3.6-11V3A两组PPS电压档位。

测得UFCS快充具备5-11V3A一组电压档位。

测得USB-A口仅支持DCP充电协议。

仿照24V DC输入情形下,测得USB-C口同样支持UFCS、QC3.0、PD3.0、PPS、QC4+、DCP充电协议。

PDO报文显示USB-C口也是具备5V3A、9V3A两组固定电压档位,以及3.6-10V3A、3.6-11V3A两组PPS电压档位。

测得UFCS快充具备5-11V3A一组电压档位。

末了测得USB-A口同样只支持DCP充电协议。

小米43W1A1C双口车载充电器拆解

看完了小米这款车充的外不雅观和测试,下面就进行拆解,一起看看内部的方案和用料。

首先从输出侧面撬开外壳,内部采取半透明导光构造。

壳体内部PCBA模块一览。

切开外壳,取出内部PCBA模块。

车充内部PCBA模块由一块圆形PCB和长条形PCB组成。

两块PCB通过焊接连接。

车充正面元件打胶,起到加固绝缘浸染。

PCBA模块侧面一览,元件之间的空隙被胶水添补。

车充背面焊接保险丝,同步降压转换器,同步升降压转换器和MOS管。

输出端圆形PCB焊接USB-C和USB-A母座。

焊接拆分两块PCB,连续进行拆解。

清理掉胶水,正极顶针下方为负极弹片,在弹片下方为输入滤波电容,降压电感。
磁环电感用于USB-C口升降压,底部两颗固态电容分别用于USB-C和USB-A接口输出滤波。

车充正极采取镀金顶针特写。

输入端贴片保险丝特写。

输入端滤波电容来自东佳,VX系列贴片固态电容,耐热125℃,规格为35100μF。

USB-A口降压芯片来自英集芯,型号IP6523S,是一颗内部集成开关MOS管的同步降压转换器,芯片支持8-32V输入电压,输出电压固定5V,输出电流为3.4A。
芯片支持软启动,具备输入过压,欠压保护,支持输出过流和短路保护,采取散热增强的ESOP8封装。

英集芯 IP6523S 资料信息。

22μH合金降压电感特写。

输出滤波电容规格为6.3V220μF。

用于USB-C口的升降压芯片来自MPS,型号MP4248,是一颗内置两个下管的同步升降压变换器,内部集成外部上管驱动器,支持140W峰值输出功率。
芯片支持36V输入和输出电压,可通过I2C接口连接协议芯片,采取QFN35-20封装。

输入端上管来自威兆半导体,型号VS4610AE,是一颗耐压40V的NMOS,导阻为6.8mΩ,采取PDFN3333封装。

威兆半导体 VS4610AE 资料信息。

输出端上管型号相同。

升降压电感采取磁环抱制,底部利用电木板绝缘,并包裹热缩管绝缘。

输出滤波电容规格为16V220μF。

输出VBUS开关管来自万国半导体,型号为AON7534,NMOS,耐压30V,导阻4.1mΩ,采取DFN33封装。

长条PCB和圆形PCB通过焊接和排针连接。

圆形PCB正面焊接USB-C和USB-A母座,四周焊接LED指示灯。

背面焊接协议芯片和排针插座。

协议芯片由小米向英集芯定制,芯片丝印了小米和英集芯两家品牌的logo,还丝印有C2字样。

USB-C母座采取橙色胶芯,过孔焊接固定。

USB-A母座采取玄色胶芯,过孔焊接固定。

贴片LED指示灯特写。

全部拆解一览,来张百口福。

充电头网拆解总结

小米这款车充具备USB-C和USB-A接口,个中USB-C接口支持33W快充输出,支持PD3.0/QC3.0/UFCS领悟快充,具备非常好的兼容性,USB-A接口支持10W常规充电,能够同时知足两台手机的充电利用。
车充采取玄色塑料外壳,输出端配有灯环用于电源和快充状态指示。

充电头网通过拆解理解到,小米这款车充采取两块PCB焊接组成,电感打胶加固,并提升散热性能。
车充内部USB-C接口采取升降压电路,USB-A采取降压电路。
升降压电路采取MPS MP4248同步升降压转换器搭配威兆VS4610AE组成,协议芯片为定制型号。

USB-A接口采取英集芯IP6523S降压芯片进行降压输出。
车充内部利用东佳固态电容滤波,PCB之间通过焊接和排针连接,USB-C母座和USB-A母座均为过孔焊接固定,车充做工细致,用料可靠。

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