一、摩米士63W 1A1C车载充电器外不雅观
摩米士这款车载充电器的采取白色包装盒，正面印有产品的外不雅观图片，产品型号UC11，最大输出功率为63W，个中USB-C口支持45W快充输出，USB-A接口支持QC3.0快充协议。
包装盒背面印着产品的利用场景渲染图。
内部利用透明塑料内衬，产品保护到位。
除了车充本体之外，还有利用解释书等资料。
全体车充的外壳由两部分组成，个中输入端采取塑料材质，高光处理，很光滑；输出部分为铝合金外壳，磨砂和阳极氧化处理，边缘进行高光倒角，起到润色浸染。
机身侧面印着MOMAX的品牌logo。
另一侧印着产品规格信息。型号：UC11，输入：12-18V；USB-A接口输出：5V/3A、9V/2A、12V/1.5A；USB-C接口输出：5V/3A、9V/3A、12V/3A、15V/3A、20V/2.25A，总输出63W，已经通过了CE认证。从输出参数来看，这款车充的两个接口属于独立输出办法，可以同时对设备进行快充。
车充正极顶针特写。
输出端USB-A接口和USB-C接口的外壳开孔处均采取了高光倒角处理，USB-A接口为绿色胶芯，在USB-C接口上方还开孔设置了一颗蓝色电源指示灯。
全体产品净重约为37g。
车充体积与一元硬币比拟大小。
利用ChargerLAB POWER-Z KT001对这款车充的USB-A口进行协议检测，显示支持Apple 2.4A、DCP协议，以及QC 2.0、QC 3.0、AFC、FCP快充协议。
USB-C接口则支持Apple 2.4A、DCP、QC 2.0、QC 3.0、FCP协议。
同时，USB-C口的PDO报文显示，其支持USB PD2.0快充标准，并有5V/3A、9V/3A、12V/3A、15V/3A、20V/2.3A五组电压档位。
二、摩米士63W 1A1C车载充电器拆解
首先将车充靠近输出真个金属外壳拆下。
取出内部PCB模块，可见其采取的是两块PCB板呈“T”字型装置。
将PCB模块一份为二，从输出端来看，PCB板上除了1A1C两个接口之外，还有一个降压电感、一颗输出滤波电容。
用于USB-A接口的输出滤波电解电容，规格16V 10μF。
品牌为HUAHONG。
降压电感特写，合营降压芯片实现USB-A接口降压输出。
LED指示灯，在通电的情形下亮蓝灯。
PCB板背面是三颗芯片。
个中一颗是来自南芯的同步降压芯片SC8103，内置MOS，这里用于USB-A接口的降压输出。
南芯SC8103是一种高效率的同步降压变换器，输入电压从4.6V到36V，通过设置分压电阻来调节输出电压；它还供应高精度的输出电流限定，当输出电流达到设定电流极限时，变频器进入恒流模式，输出功率可以通过一个电阻编程为18W，恒功率（CP）掌握使其很随意马虎知足QC3.0的功率哀求。
同时，南芯SC8103采取可编程频率设置和事情模式选择，外部元件最少；还支持完全的保护，包括输入欠压保护、输出过压保护、短路保护和自动重启、过温保护。
南芯SC8103详细规格资料。
这颗六角芯片是天钰FP6601Q。这款芯片支持高通 QC3.0/2.0与华为FCP，通过监控USB D+/D-上的电压数据自动调度供电设备上的输出电压，相互握手识别后设备提升充电功率缩短充电韶光。在本身就支持QC3.0，QC2.0和FCP的情形下，还能自动识别APPLE、三星、BC1.2协议。
天钰FP6601Q详细规格资料。
微盟LDO稳压管。
另一块PCB板的正面居中设有一颗降降压电感，左侧正极弹簧加飞线设计，降落电阻，知足大功率输出的哀求，正极和负极之间设有一颗固态电容，35V 100μF，用作输入滤波；电感右侧有一个同规格的固态电容，用于USB-C接口输出滤波。
输入滤波电容特写。
输出滤波电容特写。
正极的弹簧内部焊接了一条硅胶线，降落电阻。
PCB板背面为贴片元件器件。靠近协议芯片的一颗MOS管在拆解过程中不慎破坏。
其余三颗分别是Techcode泰德TDM3482和两颗丝印G4 GZD 6VAA03的MOS管，加上破坏的那颗一共4颗同步升降压MOS。
Techcode泰德TDM3482特写。
Techcode泰德TDM3482 详细规格资料。
南芯SC8701是一个同步4开关降压升压掌握器，它可以有效地输出电压，无论是高、低或即是输入电压。同时也支持非常宽的输入和输出电压范围，它可以支持2.7V到36V的输入范围和2V到36V的输出范围。驱动器电压设置为10V，以充分利用外部mosfet实现最高效率，用于Type-C接口升降压电压转换。
南芯SC8701规格资料。
USB-C接口协议芯片采取的是英集芯IP2712。这是一款集成USB TYPE-C输出协议、USB PD2.0、USB PD3.0输出协议、QC3.0/2.0快充输出协议、苹果三星自动识别、SCP、FCP、MTK PE等多协议，多功能的电源管理SOC，为适配器和车充等Type-C输出运用供应多协议办理方案；并且可以按照利用环境灵巧自行配置。
英集芯IP2712详细规格资料。
USB PD协议芯片阁下采取一颗丝印DS3805的MOS作为USB-C输出VBUS开关管。
车充全部拆解完毕。
充电头网拆解总结
摩米士63W USB PD快充车充采取1A1C双口输出配置，可以同时供两台设备充电，个中USB-A接口支持18W快充，且兼容多种快充协议，可应对大部分手机快充；USB-C口支持USB PD快充，最大功率达到45W，不仅可以充手机，还能知足平板、笔电等大功率设备的充电需求；并且双口为独立输出，可同时快充，提升用户体验。
充电头网通过拆解理解到，这款车充内部采取双路独立输出架构。个中USB-A接口只需最大12V输出，以是采取了南芯内置MOS的降压方案SC8103，简化PCB设计，协议芯片搭配天钰FP6601Q；USB-C口这一起则考虑到须要12V-18V输入、PD45W输出，故采取了南芯SC8701同步升降压方案，PD协议识别选用英集芯IP2712。全体车充的方案选型合理，性能有担保。
