以最早的化油器发动机汽车为例，发动机事情必备的赞助电路只有高压包、火花塞、起动机、电瓶，发电机。整车电路险些用不到芯片，当然功能也是非常单一的。高压点火用白金分电器，不须要集成电路，只须要一只保险电阻一个接管电容而已，用钥匙掌握启动继电器来掌握起动机，发电机输出电压高低也采取机器式离心调节，因此发动机事情险些不须要集成电路（芯片）。
那时候的汽车变速箱更不须要掌握电路，大多数情形下变速箱上只有一个倒挡开关、倒挡时后面的倒车灯会自动亮起，车速传感也是机器传感的，全车掌握电路基本就便是开关/继电器掌握，乃至转向灯的闪光器都是机器式的，所有灯光音响、暖风、雨刷器等电路都是机器开关做到的。
机器开关掌握电路通断，不仅不雅观观而且操作未便利，很难做到智能化模糊化掌握，随着时期的发展机器开关逐渐被淘汰，机器开关也很难知足汽车对电路的哀求。以发动机为例，想要工况进一步提高，那么就须要在伺服掌握高下功夫，例如排量不变的情形下提高输出功率、提高燃烧效率、缩减体积，此时就须要电路来赞助发动机事情。因此现在的发动机上分布了浩瀚的传感器，实行器，这些传感器把发动机每一个动作都监视起来，旗子暗记传输到ECU也便是所说的电脑，电脑收到回传数据运算后来掌握发动机事情，根据不同工况不断调度发动机事情点，让发动机始终在最佳状态下事情。
变速箱也是如此，自动变速箱同样离不开传感器、实行器（电磁阀）、tcu（电脑），这样才能完成自动换挡。可以看到，现在汽车上的三大件已经与电控骨肉相连，没有办法分开了。机器须要电路掌握，没有掌握电路机器就相称于废铁一堆!
而主机厂大多数情形下都是自己制造机器硬件，例如发动机。但是发动机掌握、点火、喷射系统多数是外购的，只有少数厂家可以生产。即便如此电器厂家也是采购元器件装置电控系统的，ecu电脑里面布满了芯片，这些芯片都是从芯片厂家买来的，而不是自己生产的。
即便是三大件没问题，有足够的库存 ，可以坚持正常生产，但是一些附属零件缺失落也会导致生产线停摆。以汽车为例，三大件组装完毕后，其他附属零件装不上， 那么汽车也是没有办法出厂的。毕竟汽车上险些所有的电器掌握都是智能化，智能化就离不开芯片。例如开车之前用的无钥匙进入系统，上车后照明灯延迟关闭、一键启动、行车自动落锁，灯光自动掌握、雨刷自动掌握，定速巡航、自动空调、座椅影象、仪表盘、空调掌握面板、车机、乃至一个转向灯的闪光器（闪几次）都是智能掌握的，统统能设定参数的电器都离不开电脑 ，自然也就离不开芯片。
以是一辆汽车紧张零部件组装完毕后，附属的小零部件缺失落也会导致汽车难产。随便一个零部件缺失落都导致车子无法下线，以是就会涌现某车出厂时只配了一把遥控钥匙的征象，乃至有些车型出厂就没有中控屏……芯片慌来袭，原来十几块钱的芯片暴涨到上千元，乃至还涌现暗中截胡的情形， 某运载芯片的车辆走到某地区被某厂以高价收走……而汽车厂家由于缺芯片而不得不调度策略，某些热销车型计策车型会优师长西席产，以是就涌现了某些车迟迟不投产的情形，某迪乃至每个月只生产一天，由于芯片给了红旗。
看到这里可能有人就会问了？既然芯片这么主要，那为什么不自己生产呢？生产芯片很难吗？
实在汽车掌握芯片与手机电脑芯片比起来级别更低一些，不须要强大的运算不须要大容量内存，体积也没有太高的哀求，因此设计生产难度系数相对低很多。那为什么海内或者汽车厂家不去做呢？只有一个缘故原由:不值得!
首先汽车厂家很少自己做电控模块，电控模块都不做，生产芯片有何用呢？其次做模块的厂家也不须要生产芯片，毕竟一个模块所须要的电子元件繁多，如果所有的原件都自己生产那么这个模块厂家要么赔钱要么倒闭 。由于很多电子元件都是通用的，没有技能门槛，就像我们去标准件商店买螺丝一样，随便哪个型号都可以买到，一根螺丝就没有必要自己生产了。芯片也是如此的道理，专业事情交给专业公司去做，不同的公司生产不同的芯片就犹如螺丝厂家生产螺栓一样，正常情形下厂家的利润都是一样的，流水线工业化生产其利润都不会太大的。术有专攻，专门造螺丝的厂家生产的螺丝，同样质量的情形下价格与主机厂自己生产螺丝的本钱是靠近的，因此主机厂也就没有必要自己生产所有的零部件，专业不同没有必要跨界。芯片也是如此道理，交给专业厂家去做，没有必要自己搞。
既然汽车掌握芯片生产难度不高，那么现在闹芯片慌的时候自己搞芯片还来的及吗？
汽车芯片虽然随意马虎生产，但短韶光内是很难搞出来的。如果换芯片事理上是很随意马虎做到的，用别的芯片也可以实现同样的功能，但是短韶光内是无法做到的。换芯片涉及到电路设计、老化实验、稳定性兼容性都须要测试，反反复复的调试、测试须要大把韶光……尤其这种自身代价不高的东西，平日里便是大白菜的芯片，实在没有必要去搞。而芯片与电器供应商都是一条绳上的蚂蚱，如果某批次掌握模块出了故障，汽车召回的用度电器供应商是要承担的，电器供应商创造是芯片瑕疵导致的故障，那么丢失则须要芯片厂家承担。
以是汽车芯片纵然生产难度不高，在缺芯的时候其他厂家也是爱莫能助的。最好的办法便是让停产的工厂开工，生产线启动后芯片慌自然会解除，价格也会逐步回到正常。
