而就在近日，这个风口上最刺目耀眼的一匹黑马——黑芝麻智能正式上岸港交所，成为中国智能汽车AI芯片第一股，一韶光风头无两。
作为海内最早布局自动驾驶SoC的企业之一，黑芝麻智能此番上市，可谓是实力与运气的完美结合。
据悉，黑芝麻智能的估值已经超过160亿元公民币，而这一数字在2019年还不到10亿。
四年韶光，黑芝麻智能的身价涨了16倍！
那么，是什么让这颗“黑芝麻”的身价暴涨？说到底，还是要归功于它“芯”硬的实力。
黑芝麻智能一贯以来都在自研芯片的道路上勇往直前，先后推出了“西岳”和“武当”两大家族的自动驾驶SoC。
这些芯片不仅拥有强大的图像处理能力和神经网络加速引擎，更是为汽车在繁芜环境下的自动驾驶供应了强有力的算力支持。
不过，仅仅有硬实力还不足，黑芝麻智能的软实力同样惊人。
目前，黑芝麻智能已经成功拿下了蔚来、小米、腾讯、吉利等49家头部车企和Tier1的青睐，可以说是友军遍布各路诸侯。
而这些大厂乐意和黑芝麻互助的缘故原由无他，正是看中了它在智能驾驶领域的全栈实力和快速迭代的能力。
从L2到L4，从车规级ISO 26262到ASIL D，黑芝麻智能始终在用技能说话，用产品说话。
当然，黑芝麻智能的崛起，也得益于智能汽车和自动驾驶这个千亿级的大蛋糕。
随着各大车企纷纭宣告新车操持和技能路线，自动驾驶芯片的缺口已经非常明显。
尤其在“缺芯少屏”的大背景下，国产替代的趋势更加强劲。
黑芝麻智能正好捉住了这个机会，一方面发挥本土上风，快速相应客户需求，另一方面则在技能、本钱、交付等方面形玉成方位领先，从而在海内智驾芯片赛道杀出一条血路。
近年来，随着自动驾驶芯片赛道的升温，无论是英伟达、地平线这样的行业老大，还是蔚来、小鹏、空想等造车新势力，都纷纭入局芯片自研，掀起了新一轮的武备竞赛。
这个中，蔚来的首款自研芯片“奇点”已经流片成功，空想也成立了芯片公司“来未汽车”。
面对这些如狼似虎的对手，黑芝麻智能又该如何应对？
对此，黑芝麻智能创始人单记章并不担心。
在他看来，智能驾驶芯片市场足够大，容得下4-5家头部玩家，而黑芝麻智能已经跑在了最前面。
他坦言，未来几年，黑芝麻智能将连续发力高算力SoC，并在车路协同、域掌握器、车载智能等方面展开多点着花。
市场留给身后者的机会，永久只有第二名。
可以预见，随着自动驾驶技能的不断演进，智能汽车对高算力芯片的需求只会越来越强烈。
而从黑芝麻智能从0到1再到如今百亿市值的发展轨迹来看，它用硬核实力和全栈能力，交出了一份俊秀的答卷。
我相信，在接下来的智驾芯片大考中，以黑芝麻智能为代表的国产玩家将有望斩获更大的胜利，让我们拭目以待！
