在发布会现场，奇瑞亮出了“燃油车要直道超车”的底牌。奇瑞汽车副总经理李学用表示，如今的奇瑞SUV产品在发动机、变速器以及四驱系统已经完备自研，“要把燃油车卖玉成球销冠。”
奇瑞瑞虎8L优缺陷速览
优点：
1、国际化的设计和造型审美
2、2770mm轴距支持5+2的座椅布局
3、自带奇瑞家族一向的终生质保做事
4、完备自研的动力系统和传动系统，性能突出
5、搭载8155芯片，智能化表现较好
缺陷：
1、第三排进出通道相对狭窄
你所以为的国产车，正在成为天下车
“不是燃油车卖不好，是你的燃油车卖不好”。李学用还表示：“奇瑞汽车已经是中国suv连续销量第一，今年前7个月在环球销量达到104.4万台，个中海内销量47万台，出口销量57.4万，称之无愧的中国品牌suv环球销量冠军。”
而前不久，奇瑞集团也达成了跻身《财富》天下五百强公司的目标。高度自研的车身技能和动力传动技能，让奇瑞在环球市场的竞争中得到格外的自由度。2.0TGDI 鲲鹏动力发动机撤除得到 “中国心” 十佳发动机称号外，在环球不同地区的表现也得到了当地消费者的认可。
真正的中国动力
奇瑞的发动机技能积累也并非一朝一夕的努力。早在上世纪末，奇瑞就把发动机技能的自主化作为自己的发展根基。在瑞虎8L搭载的这套2.0T鲲鹏+8AT的动力组合上，最大功率已经来到187kW，峰值扭矩有390N·m，输出到轮真个感想熏染和合伙品牌的主流2.0涡轮引擎没有明显差异。而奇瑞可以给到的价格，却每每只有同级别产品的二分之一乃至三分之一。
在前不久结束的环塔拉力赛上，瑞虎8赛车也凭借这套动力系统取得了原厂T2组别的冠军.用原厂动力系统和车身的根本本色对抗荒原和戈壁的磨练，足矣证明瑞虎8L整车的稳定性是可靠的。
智能化和场景体验的补充
虽然当下的乘用车市场正在加速电驱化，但燃油车仍有做到极致的意义和空间。在瑞虎8L上，我们也能见到瑞虎家族最为精细的一套内饰、看齐纯电智能轿车的8155芯片。乃至在瑞虎8L上，我们同样可以体验到车机可掌握的车载冰箱。对付补能体系和私人车位不充分的下沉市场来说，燃油车做到极致更加具有吸引力，也能切实改进广大消费者的出行体验。
编辑不雅观点
可以说，瑞虎8L凭借者出色的大空间、强劲动力以及全方位安全于一身，为家庭用户带来更实用的体验，再加上12.99万元起的价格，结合限时各种优惠后，10万出头的价格就能拿下，更是带来少有的性价比。
