（万元）
24.9929.4933.99车价直降
（万元）
333电池包直降
（万元）
-1（限时）-终极价格
（万元）
21.9925.4930.99限时权柄1000可买原代价1.5万「舒享包」已含舒享包仅2,000元即升级21英寸运动轮毂+Brembo卡钳
（原价10,000元）
仅1,000元即升级21英寸运动轮毂+Brembo卡钳（原价5,000元）
仅2,000元即可升级星河紫/星辉橙外饰（原价10,000元）“纯视觉”高阶智驾ROBO Drive Max限时优惠：升级为12个月免费订阅体验（原6个月），老用户同步升级；置换用户再减5,000元附赠权柄终生整车质保+终生三电质保+终生道路接济首先从消费者的角度上来看，极越01在“不动任何一颗螺丝”的情形低落价，一定是个好，不仅至少省了3万元现金，更有着全新的权柄优惠和附赠权柄，无疑进一步拉低了消费者的购车门槛。同时从极越和吉利的角度来看，更多的销量势必能快速均摊整车采购本钱，毕竟对付企业来说，不同的量带来的价格和本钱是不一样的，只有带量采购，以量换价才是长久之计。然后从极越和百度的角度来看，更多的行驶里程和利用频次，能够让车企快速创造问题和解决问题，进而有效提智驾、智舱等功能的迭代速率。综上所述，极越达到规模效应后，汽车机器人的智能化能力越来越强，各项投入的均摊本钱才会越来越低，消费者能更多享受优质产品。以此形成良性循环。而对付已经购买了极越的老用户来说，也不必担心被“割韭菜”的问题，极越将对老用户进行补贴，充分保障老用户切实利益。详细表现为：截至11月30日19点30分，已在极越官方渠道成功锁单或购买极越01的用户，依不同订单状态享如下追溯方案：1）对已支付尾款（含已提车）用户，提车后，享车型差价(N)的现金补偿。2）对已锁单，仅支付5,000元定金用户，按12月新售价更新订单，享11月购车权柄。（大略理解即，在11月锁单，享受12月的价格、11月的权柄）3）对未锁单，仅支付5,000元定金用户，享12月购车价格及权柄。（大略理解即，在12月锁单，享受12月的价格、权柄）。如果说极越01官降的成本来自吉利和百度的强强联手，官降的底气来自捐躯面前利益最大化，坚持长期科技主义，那么极越01官降的目的则是用性价最近推动高阶智能汽车的遍及。说的更为直白些便是“卷”，由于在20-30万级的SUV市场，完备可以用卷到窒息来形容，由于极越01须要面对的是特斯拉Model Y、小鹏G6、智己LS6等一众实力不俗的选手。但极越01敢攻入这片红海，敢于官降，就不怕卷，并且在产品硬实力上也足够有卷的成本。比较特斯拉Model Y而言，极越01除了在绝对性能上略显逊色外，其它维度可谓全面领先；而比较小鹏G6，更大的车身尺寸以及更高的舒适性配置都是其上风；末了是智己LS6，不仅极越01尺寸更大，智能化的水平也要遥遥领先。特斯拉Model Y小鹏G6智己LS6价格（万元）21.99-30.9926.64-36.3920.99-27.6922.99-29.19根本参数级别中大型SUV中型SUV中型SUV中大型SUV车身尺寸（mm）4853x1990x16114750x1921x16244753x1920x16504904x1988x1669轴距（mm）3000289028902950CLTC 续航（km）550/660/720554/615/688580/700/755560/680/702/760电池（kWh）71.4/10060/78.466/87.571/90/100车门无把手电动感应门（带电吸功能）隐蔽式门把手隐蔽式门把手隐蔽式门把手后备箱最大容积（L）2161215813741640悬架类型前双叉臂+后多连杆（有 CDC 避震）前双叉臂+后多连杆前双叉臂+后多连杆前双叉臂+后多连杆轮胎规格19 /21 英寸（21 英寸 Max 选装 2000 元，性能版标配，包含 Brembo 卡钳 + 运动轮毂）
19 /21 英寸（20 英寸选装价格 8000 元）
18（20 英寸运动轮毂选装 6000 元）20 英寸（21 英寸轮毂选装价格 9800 元，固定卡钳 2000 元）
官方0-100 km/h加速（s）7.2/6.8/3.85.9/5.0/3.7
6.6/5.9/3.9
5.9/5.5/3.48电机马力（Ps）272/544299/450/486296/487314/340/515/787电机总扭矩（N·m）343/686440/559/659440/660450/500/800智能配置
智驾芯片双英伟达 Orin-XHW3.0双英伟达 Orin-X英伟达 Orin-X芯片总算力（TOPS）508144508254中控屏35.6 英寸（6K）15 英寸14.96 英寸26.3 英寸（选装副驾屏 6000 元）智舱芯片高通骁龙8295AMD高通骁龙8155高通骁龙81554G/5G 网络5G4G4G5G换挡形式触控屏换挡/按键式换挡电子式怀挡换挡电子式怀挡换挡电子式怀挡换挡高阶智驾价格
1.99 万（半年免费，并支持按周、日订阅）6.4 万（期货）
含车价内 标配
舒适性配置
扬声器数量18 个14 个18 个20 个车载喷鼻香氛有无无无座椅材质NAPPA真皮仿皮真皮仿皮（选装真皮 9800 元）座椅功能加热、透风、推拿加热加热、透风加热、透风电动座椅影象主驾驶+副驾驶驾驶位驾驶位驾驶位方向盘加热有有有有后排隐私玻璃有有无无极越01比较特斯拉Model Y、小鹏G6和智己LS6在尺寸、配置、价格、智能化方面这些方面的上风，更多是吉利通过自身技能、供应商资源所授予的，但真正为极越01注入灵魂的，也是其它车企目前无法赶超的却是“汽车机器人”这个全新的品类和其背后越级的智能化水平。在我看来，“汽车机器人”分为三大类，首先是汽车。汽车从1886年出身之日起已有百余年的历史，最初的汽车目的便是让人们安全快速的从A点到B点，不仅节约韶光，还能有效扩大出行半径，办理最基本的出行需求，我们称其为汽车1.0时期；那么来到汽车2.0时期，也便是我们现在所处的阶段，人们对汽车的哀求不仅仅只是“代步”那么大略了，它须要舒适、须要环保、须要智能、须要经济性、乃至须要能为用户带来“面子”，并且须要兼顾各种利用场景等等，在这个时期，汽车电动化进程让“汽车”含义已经不仅仅是一台交通工具那么大略了，它更像是一台移动终端设备，知足用户极其多元化的用车需求；极越01的涌现，可以说是让汽车2.0迈向汽车3.0时期的一块拍门砖，汽车的驾驶权由人类向AI转移，是由AI驱动汽车进化的时期，而其终极目标便是“自动驾驶”，这也是极越01为什么被成为汽车机器人的缘故原由之一。第二个层次——机器，也便是产品本身。抛开仁者见仁智者见智的外不雅观，进入极越01的座舱，你的视线很随意马虎被35.6英寸6K超清一体屏所吸引，屏幕像素密度达到185 PPI（特斯拉为145 PPI），实现同级别最高成像，远超所谓“视网膜”屏幕标准。 但极越01智能座舱的核心则是海内首搭的全新一代高通骁龙8295芯片，并首次完备启用双NPU（60TOPS），其算力是当下市情中主流芯片的8倍旁边，也正是得益于高通8295的超强算力，极越01率先在业内实现语音AI算法全量本地化。全离线语音的全端侧语音识别速率快至500 ms，端到端语音相应速率在700 ms内。极越01的语音能力完备摆脱了对网络旗子暗记的依赖。在隧道、地库、山区等弱网或断网环境下也不会变成“人工智障”，还是可以顺畅互换。第三个层次——“人”。极越01可以说是目前为止最像人的汽车，它明确定义了3.0时期的产品特色，须要知足“三自”的核心能力，个中包括了自由移动、自然互换以及自我发展。自由移动顾名思义，是不受特定路线、特定场景限定，具备跑通高速域、城市域、停车域多场景高阶智驾的能力。目前市情中大部分的车型，只能实现基本的赞助驾驶，且少部分搭载高阶赞助驾驶的车型，则是采取了“激光雷达+高精舆图”的办理方案，仅能在特定场景下实现高阶智能驾驶。极越01的高阶智驾系统ROBO Drive Max则采取的是BEV+Transformer纯视觉高阶智驾技能方案，它基于双NVIDIA DRIVE Orin芯片，AI算力达到了508 TOPS，纯视觉感知架构拥有11个高清摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达总计28个智驾传感器，再加上极越与百度联合研发的海内首个占用网络技能（Occupancy Network，“OCC”）的加持下，能够实现“全程0接管”跑通中国繁芜城市道路的能力；而自然互换的详细表现为，在你准备出发时你可以对它说：“HI SIMO，把车开出来”，它就会自己开出接驾。上车后，极越01能在城市道路中精准识别斑马线、红绿灯，完成礼让行人、无保护左转、避让非机动车等驾驶任务，也能在高速、高架中完成自主变道超车和高下匝道等一系列的动作。到家后，你也可以说一声：“HI SIMO，去停车”，它便自己停入车位。此外，它还具备最远间隔2公里的代客停车，在室内、室外停车场均可利用，并支持同层任意车位到停车场出入口的泊出泊入。目前，市情中所搭载的语音交互功能的车辆，均是借助于网络，并基于云真个能力来实现语音交互。其语音交互的相应速率，识别率均会受到网络旗子暗记的影响，且交互指令比较机器，很难做到流畅的对话和情绪互换能力。极越01则分歧凡响，得益于高通骁龙8295平台的高算力，让智能AI伙伴SIMO的识别速率快至500毫秒，并做到了语音AI算法全量确当地化。如果你在山区或隧道中没有网络旗子暗记，依然不会影相应用。值得一提的是，百度文心一言也为其赋能，借助于大模型的能力，使得SIMO拥有了逻辑推理、策略方案和内容天生的能力，自然互换得到了进阶。不仅如此，极越01还做到了车外场景的语音交互体验，不仅能够进行车外语音停车，你还可以说SIMO，打开车门，后备厢尾门或者是充电口等等。当然，车外语音识别是受声纹保护的，这也充分考虑到了安全和隐私。而自我发展便是我们长说的OTA升级，但极越01也有别于传统的OTA，它能做到的不仅仅只是“升级”，还能依赖大量的数据积累做到学习和剖析的能力。随着用车韶光不断地增加，极越01这台汽车机器人会更懂你，真正做到成为“独一无二”的专属座驾。总结：在各大车企还在纠结怎么卷“冰箱彩电大沙发”的时候，极越已经率先迈进了汽车3.0时期的新赛道，这条赛道是否是蓝海我们还不得而知，但从这次极越01 “重新”定价的行为中我们可以看出极越有信心也有决心在新的赛道上大放异彩，而我们也相信极越会连续以极致的智能科技为基石，打造不断进化的汽车机器人，为我们供应轻松、创新、超越预期的出行体验，授予生活不断进步的惊喜。
